博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。

另外,銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證

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並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證

以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證

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4萬可以買4臺iPhone 11 Pro Max,也可以給老婆買兩個奢侈品包包,更可以在北上廣這樣的限牌城市買0.5-1平米的「房子」。但這些都不如買一臺車來的實在,遮風避雨、家庭代步,重要的是有了一臺車,就可以免去乘坐公共運輸的煩惱,在當下這樣的環境裡顯得尤為重要。 ... 尤其「在3月31日,國務院常務會議確定了促進汽車消費的三個舉措:一是將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年;二是中央財政採取以獎代補,支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車;三是對二手車經銷企業銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。」在這樣的政策之下,新能源車的性價比又變得高了起來。 上汽集團 科萊威CLEVER 就在新政頒布的同一天,上汽科萊威CLEVER正式上市,共推出1款車型,補貼後全國統一售價5.9999萬元。這是一款上汽集團針對城市年輕人群打造的代步小車,300公里的續航、5小時快充、雙門雙座設計,並且有著同級最大的439L後備箱,更兼顧了城市生活的需求。 ... 外觀上CLEVER採用雙門設計,前臉的設計呆萌可愛,充電口位於車標下方。大燈採用橢圓形設計,內部遠近光一體。車側的造型比較簡約,車窗後方有一塊黑色裝飾板,後視鏡採用黑色設計。 ... 內飾採用運動品牌常用的螢光綠配色,主打青春活力。配置方面相當簡單,僅有多功能方向盤和一個小螢幕多媒體主機。除了採用雙座位設計外,CLEVER還提供了一個439L的後備箱,滿足城市生活的日常需求。 ... 新車採用160Wh/kg高能量密度三元鋰電池,採用寧德時代的高品質電芯,具備城市工況超300公里最大續駛里程、5小時超快充電速度,同時配備了航空級電池熱失控管理系統。 比亞迪e1 比亞迪e1可能很多上了年紀的朋友都會很熟悉,沒錯它就是以前大紅大熱的比亞迪F0同款設計。目前在售的車型為比亞迪e1青春版,僅推出一款車型,綜合補貼後指導售價為6.98萬元。 ... 與燃油版車型不同的是,新能源車型通常都會採用封閉式的格柵。同時花生大燈的經典設計得以保留,側面的雙色設計比較年輕活力,而後門的設計車門開關則被放在車門上,並不是原來F0在車窗上的設計。 ... 內飾的設計比較前衛,如同特斯拉model 3一樣的懸浮大屏,尺寸來到10.1英寸,具備比亞迪Dilink系統,支持整車OTA,在配置上領先同級。 ... 比亞迪e1在快充模式下僅需12分鐘便可續航100km,30%-80%充電時間也僅需半小時,其NEDC綜合工況續航里程可達305公里,值得一提的是其加速性能,0-50km/h僅為5.9秒。 上汽通用五菱寶駿E100 寶駿E100是寶駿旗下首款新能源車,補貼後的售價為4.98-5.98萬,但目前多地經銷商又給出了1.1萬的優惠。這樣它的實際售價就僅為3.88-4.88萬,可以說是目前最便宜的新能源車型了。 ... 不同於其他新能源車白色的主打設計,寶駿E100的配色十分豐富,有多種個性選擇,更符合時下年輕人的消費需求。而在尺寸上E100也十分迷你,長寬高僅為2488*1506*1670mm,軸距為1600mm,轉彎半徑僅3.7m,定位於A0微型車,更適合在城市穿行。 ... 內飾上 寶駿E100採用了極簡設計,底配沒有大屏,而是為中控臺留出了一整塊桌面。座椅也採用了雙色設計,與多功能方向盤、中控臺的裝飾板交相呼應。 ... 寶駿E100的電池組提供了8年或12萬公里的質保,綜合續航里程為250km,極速可達到100km/h,基本滿足城市需求。如果使用220V三插電源進行充電,充電時長10小時左右,而在6.6kw充電條件下,4小時可以充滿。 東風雷諾e諾 雷諾e諾是目前最便宜的合資品牌新能源SUV,由東風雷諾生產的雷諾e諾補貼後的價格只要6.18-7.18萬元,作為一款合資品牌車型來說具備很高的性價比。 ... 造型上雷諾e諾還是承襲了雷諾的家族式設計,無論是中網造型還是側面造型都比較耐看,符合法國品牌的水準。這款車源自雷諾CMF-A平臺的Kwid,其在海外市場銷量可圈可點,因此雷諾也選擇了國產化這款新能源車。 ... 內飾上的設計讓它更有別於一般自主品牌,無論是做工還是用料都符合合資車型的水準,按鍵、接縫的做工都無需擔心。同時8英寸顯示屏的顯示效果也比較好,支持語音控制、導航、藍牙、手機智能互聯繫統以及車載Wi-Fi等功能。 ... e諾為4座SUV,乘坐空間表現要由於同價位的自主品牌不少,高通過性也更適應現代的城市生活。e諾搭載一臺最大功率33kW(45Ps),最大扭矩125N·m的電機,最大續航271公里,不過即便是7kW慢充下也僅需4小時即可充滿電量。 總結: 以上是我們為大家推薦的便宜又實用的代步小車,目前這個級別的汽車市場已經牢牢被新能源汽車占據。歸根到底,純電車型易於維護、使用成本都是燃油車所不具備的,因此也更適應這個級別市場的消費者需求。更多新車資訊請點擊「關注」新車快評,也可以留言與我們進行互動。本文為新車快評原創文章,未經允許、請勿轉載。 ...

 

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